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기름유출 3

삼성기름유출사고 - 대한뉴스의 관심은 언제쯤 태안에게?

기름유출사고가 궁금해 몇가지를 읽고 오는 길이다. 예전, 국가홍보 수단이 마땅치 않을 때 국가홍보용 영상을 만들어 '대한뉴스'란 이름으로 배포하곤 했다. 청와대 소식, 대통령 동정 등 국정홍보용 수단이 뉴스의 전부이던 시절이니 그 성격을 짐작할 만할 것이다 (영상홍보원에 가보면 재미있는 동영상들이 참 많다 - 여러 의미로 '아스트랄'하다). 1994년경 한국정책방송으로 바뀌어 영상홍보원 홈페이지를 운영하고 있다. (플레이 버튼을 눌러야 합니다. 영상 출처는 영상홍보원입니다. 동영상이 보이지 않을 시는 해당 사이트를 방문해주세요) 굳이 대한뉴스를 거론하는 까닭은 요즘 뉴스를 보니 수십년전 생각이 나기도 하고, '사소한' 국민의 피해 보다 '업적의 우월함'을 강조하는게 얼마나 쉽냐는 이야기를 하고 싶어서다...

정식 명칭은 '삼성 예인선단, 헤베이 스피리트호 충돌사고'?

최근 대운하에 대해 관심이 뜨겁다. 대운하를 반대하는 여러 근거 중 하나가 선박사고로 인한 인재가 늘어난다는 점이다. 유사 이래 발생한 거대 해양사고들은 기름 유출은 물론이고 엄청난 피해를 가져왔다. 우리 나라에선 10여년전에 있었던 여수 앞바다의 '씨프린스호 사건'이 대표적이다. 생뚱맞게 지금까지의 해양사고 이야기를 꺼내는 까닭은 지금까지 '해양 사고'의 정식명칭은 사고를 당한 선박이나 충돌한 양쪽 선박의 이름이 사건 명칭이 되었다 걸 상기 시키기 위해서이다. 해양안전심판원에는 각종 해양사고에 대한 기록이 실려 있고 검색이 가능한데 충돌사고의 경우, 정식 사고 명칭을 최소한 양쪽 선박 모두의 명칭으로 적고 있다. 어느 담당기관이건 언론 기관이건 사건, 사고에 대해서 기술할 때 '가해', '피해' 여부는..

태안 자원봉사에 관한 정보 모음

자원봉사자 덕분에 태안에 많은 기름이 제거됐다는 소문이 들려서 기쁘긴 합니다만, 아직은 조금 더 도움이 필요한 모양이더군요. 제 사정이 태안에 직접 가볼 만한 상황은 아닙니다. 모금 운동에 보태는 정도가 끝인데. 태안에 대한 정보가 많지만, 한 사람이라도 더 관심을 보이고 글을 늘려야 할 것 같아서 한 자 더해 봅니다. (또다른 중요한 내용인 보상이나 책임자 규명, 기타 정보는 일단 기회가 될 때까지 미루기로 합니다). 태안 자원봉사에 관한 정보 사이트 링크 모음 ▶ 네이버 관련 뉴스/ 관련 사이트 / 지식인 / 블로그 자원봉사 관련 글 모음 각종 정보를 실시간으로 링크해주고 있으며 다녀온 사람들의 현장이야기나 정보도 볼 수 있습니다. 각자의 세세한 정보를 모두 보고 싶다면 추천합니다. 관련 뉴스는 필요..

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